Da haben die sportbegeisterten Spanier von Rieju eine absolut vollwertige 125er Supermoto auf die artgerechten 17-Zöller gestellt: Vorn und hinten rotieren typische Speichenräder mit griffigen Straßenpneus, zwei mächtige Bremsscheiben - vorn mit radialer Brachialzange versehen - kümmern sch um die Stopparbeit, und ein Doppelschleifenrahmen aus Stahl verbindet das Ganze äußerst verwindungssteif.
In schwindelnden 880 Millimeter Höhe ist der Treiber typisch eng um Lenker platziert - nur der Name gleicht dem Griff in die Tonne: Allein das harte und schmale Polster schließt Marathon-artige Einsätze aus - schmerzende Schwielen am Hintern wären die unangenehme Folge.
Richtig eingesetzt sorgt der spanische Feger hingegen für gute Laune unterm Jet- oder Endurohelm. Daran hat der echte 15 PS starke, mit Doppelnockentechnologie hochmoerne Vierventiler aus Yamaha-Produktion großen Anteil, mit dem der Floh herzhaft angasen kann. Zwar verlangt der Single nach längerer Unterstützung durch den manuellen Choke am linken Lenkerende, doch dann können Drehfreude und Durchzug begeistern - zumindest für 125er Niveau. Stilvoll untermalt von einem kernigen Auspuffsound, bläst der Marathon-Treiber zum Sturm auf sämtliche Autokolonnen und stockenden Stadtverkehr.
Dieser gelingt ihm dank des hervorragenden Fahrwerks locker. Die Marathon zeigt ein extrem direktes Fahrverhalten, mühelos folgt sie schon den leichtesten Richtungsvorgaben und setzt Lenkimpulse präzise und sehr neutral um. Könner
goutieren die langen Federwege und setzen die höchst wirksamen Stopper für mitunter beeindruckende Drifteinlagen ein. Weniger versierte Quertreiber freuen sich über die robuste Ausführung sämtlicher Bauteile, die auch weniger gelungene Versuche nicht
krumm nehmen - im wortwörtlichen Sinne. Klar, dass es ein solches Rennerle nicht zu Baumarktpreisen gibt, insofern sind die verlangten 3890 Euro durchaus gerechtfertigt.
| TECHNISCHE DATEN |
| Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, 4 Ventile, dohc |
| Gemischaufbereitung: Vergaser, Ø 30 mm |
| Bohrung x Hub: 52,0 x 58,6 mm |
| Hubraum: 125 ccm3 |
| Leistung: 15 PS (11 kW) bei 8750/min |
| Drehmoment: 12 Nm bei 8500/min |
| Abgasreinigung: U-Kat, SLS (Euro 3) |
| Kraftübertragung: Sechsganggetriebe,Sekundärantrieb über O-Ring-Kette |
| Fahrwerk: Doppelschleifenrahmen, USD-Telegabel, Ø 37 mm, Stahl-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein |
| Federweg vorn/hinten: 245/230 mm |
| Bremse vorn/hinten: je eine Scheibe, Ø 260 /220 mm |
| Bereifung vom/hinten: 100/80-17 / 130/70- 17 |
| Räder: Speichenräder |
| Radstand/Sitzhöhe: 1395 mm/880 mm |
| Tankinhalt/Trockengewicht: 7,41/107 kg |
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